El Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) anunció la semana pasada que para el 1 de diciembre está previsto el inicio de la construcción del nuevo puente fronterizo con Colombia en el sector de Rumichaca (Carchi).
La obra no es, sin embargo, la única que se planifica para el mejoramiento del acceso de mercancías y personas desde el país vecino y viceversa, sino que forma parte de una serie de trabajos en los que se invertirán más de $ 198 millones.
Omar Chamorro, director regional del MTOP en Carchi, señala que, por ejemplo, además del nuevo viaducto transfronterizo se realizarán obras de reforzamiento y mejoramiento del paso ya existente que continuará en servicio y que a futuro se utilizará de manera exclusiva para el tránsito desde nuestro país hacia territorio colombiano.
Mientras que los tres carriles del nuevo puente, que se edificará unos cuantos metros al occidente del actual, serán unidireccionales hacia el Ecuador. Con los elementos adicionales, entre los que se incluyen la fiscalización de las obras, la inversión bordeará los $ 3’500.000 únicamente en el punto de conexión entre Carchi y Nariño.
Adicionalmente, se planifican obras viales paralelas que irán desde Ibarra (Imbabura) hasta enlazarse con Rumichaca, zona convertida en la actualidad en un cuello de botella para el tráfico binacional. Se calcula que por el sitio pasan unos 11.000 vehículos cada día.
El jefe de la oficina del Ministerio de Obras Públicas en Carchi menciona, entre estas, la ampliación a 6 carriles de la Panamericana en el tramo que va desde la frontera hacia el sur hasta la zona El Barrial, en las afueras de Tulcán.
Chamorro añade que en este megaproyecto se incluye el paso lateral de la capital carchense que se construirá por el borde occidental de la urbe y tendrá características de autopista con 3 carriles de ida y 3 de vuelta. A ello se suma el paso lateral de Ibarra, también de 6 carriles, que unirá a la capital imbabureña con la zona de Bolívar, ya en la provincia del Carchi.
El convenio con la empresa Panavial para la ejecución de estos trabajos se firmó el pasado 10 de septiembre. El plazo de terminación total del proyecto fue fijado en 40 meses a partir del 1 de octubre último, en que se entregó un anticipo del dinero a la compañía constructora.
