Los 15 concejales de la ciudad capital analizan la propuesta del alcalde Augusto Barrera de imponer una tasa a la contaminación vehicular que contribuya al financiamiento de la movilidad en la ciudad capital, a ser recaudada esta tasa en la venta de gasolina por el Servicio de Rentas Internas (SRI) bajo los siguientes criterios.
– Consumo promedio de gasolina de 30.53 galones al mes por cada vehículo.
– El parque automotor a gasolina en el 2010 de 322 mil galones.
– Tasa de crecimiento consumo de gasolina: 5 por ciento anual.
– Tasa por galón de gasolina súper el 0,2 centavos de dólar que significará el 10, 31 por
ciento de valor actual.
– Gasolina extra 0, 072 centavos que implicaría el 4, 97 por ciento del valor actual.
La recaudado anual, proyección en el 2011, sería de 15 millones 435 mil dólares que significaría el 46 por ciento proveniente de la gasolina súper y el 54 por ciento de la gasolina extra.
Las ventajas que provocaría la tasa de contaminación vehicular tiene que ver con la facilidad de cobro, reducción de consumo de gasolina, reducción de niveles de contaminación y la desventaja es que no reduce la congestión vehicular.
