La Ley de Tránsito incluye derechos y sanciones a los ciclistas

La reforma a la Ley de Tránsito también incluye a los ciclistas. El 22 de marzo pasado se ingresó al Registro Oficial la nueva normativa donde se modifican algunos artículos sobre la circulación en bicicleta.
Andrés Lituaña, quien recorre la ciudad a diario en su bicicleta, afirmó que es importante que se hayan hecho las modificaciones a la Ley para que “peatones, ciclistas, conductores” respeten las normas de tránsito.
Además, dijo que ahora los ciclistas deben ser tomados como parte del tránsito de la ciudad. Lituaña hace referencia al artículo 141 que señala que incurren en contravención leve de tercera clase y serán sancionados con multa equivalente a 39,60 dólares y la reducción de 4,5 puntos en su licencia de conducir, los conductores de vehículos de transporte público masivo que se nieguen a transportar a los ciclistas con sus bicicletas, siempre que se encuentre adecuado para ello.
Esta misma sanción se aplicará a aquellos conductores nacionales o extranjeros que no respeten el derecho preferente de los ciclistas en los desvíos y avenidas y carreteras, cruce de caminos, intersecciones no señalizadas y ciclovías.
Sin embargo, para un representante del movimiento de ciclistas de Quito, Christian Medrano, todavía hace falta un cambio profundo en la normativa de tránsito. Medrano dice que si bien se multará o se sancionará a los transportistas públicos que no lleven a los ciclistas no se ha trabajado en la infraestructura adecuada para que los buses puedan llevar bicicletas.
Otro de los problemas recurrentes que se han evidenciado -señaló Lituaña- es la invasión de los carriles exclusivos para los ciclistas. “Este problema se lo puede ver en el sector de la avenida Amazonas (norte de Quito), cuando los conductores estacionan sus vehículos en la ciclovía y no respetan el espacio de los ciclistas”.
La Ley determina como contravención leve de tercera clase y serán sancionados con multa equivalente a 39,60 dólares y la reducción de 4,5 puntos en su licencia de conducir a los conductores nacionales o extranjero que invada con su vehículo, circulando o estacionándose, las vías asignadas para uso exclusivo de los ciclistas.
Los peatones también serán sancionados con contravenciones de tercera clase en el caso de no circular en las aceras o zonas de seguridad. Ante esto, Medrano manifestó que le parece “ridículo que se sancione a los peatones cuando la infraestructura que tiene la ciudad, en ciertas zonas, no es la adecuada y la más idónea para que la gente camine segura por las veredas”.
Por eso, el ciclista dice, que los peatones y quienes manejan bicicletas han adoptado mecanismos de sobrevivencia en la vía pública. Afirma que por lo general el peatón y el ciclista prefiere corroborar en tiempo real que viene o no un auto antes que respetar un semáforo. “La legislación no me garantiza que los autos respeten al ciclista o confiar en un semáforo que tienes problemas de calibración, por eso hemos tenido muertes de ciclistas”.
De acuerdo a información emitida por la Dirección Nacional de Tránsito, cada semana al menos un ciclista es víctima de accidentes viales. Pero también cometen contravenciones.
En el 2009, dos ciclistas murieron en una semana por accidentes de tránsito. Hugo Ortiz, de 39 años, fue atropellado en el norte de la capital ecuatoriana por un bus. De acuerdo a las versiones de los testigos, el accidente ocurrió porque la unidad de transporte competía
En esa semana Pablo Lazarinni, también fue arrollado por un bus de transporte público, también en el norte de Quito. él falleció luego de varios días de permanecer en el hospital.
Medrano asegura que se debe poner especial atención, en cuanto a sanciones, a los conductores de automotores “históricamente no han existido garantías para ciclistas y peatones porque siempre se ha irrespetado las señales tan básicas como el paso cebra”.
También dijo que hay entender que existe una brecha en la cultura vial que debe ser resuelta a través de la inversión en educación e infraestructura. Otra de las organizaciones a favor de los ciclistas es Ciclópolis, en su página web www.ciclopolis.ec también detallan las nuevas reformas de la Ley de Tránsito, que tienen que ver con los peatones y ciclistas.
Pero por otra parte, La Federación de Choferes Profesionales del Ecuador informó la decisión de convocar a un paro nacional para el próximo lunes 25 de abril. El llamado a la paralización para rechazar la nueva Ley de Tránsito, pues dicen que les afectará en su labor. El anuncio fue realizado por el secretario de la Federación, Ricardo Onofre González.